Lastsikring - en lathund

I Sverige reguleres kravene til lastsikring primært af Transportstyrelsens forskrifter og almindelige råd (TSFS 2017:25). I disse forskrifter beskrives specifikke bestemmelser, der skal følges for at sikre, at lasten er sikret på en korrekt måde. Her er nogle af de grundlæggende regler, der gælder for lastsikring med spændebånd i Sverige:

Formål

Formålet med lastsikring er at forhindre, at lasten forskydes, løsner sig eller påvirker køretøjets stabilitet under transport.

Lastsikringsmetoder

Transportstyrelsen følger Europa-Kommissionens retningslinjer for bedste lastsikringsmetoder. Det betyder, at de regler for lastsikring, der gælder i Sverige, er harmoniseret med EU-standarder for lastsikring lastbil og andre køretøjer.

Ansvar

Virksomheder og førere, der udfører transport, er ansvarlige for at sikre, at lasten er korrekt sikret, og at reglerne følges. Dette indebærer, at det er vigtigt at uddanne og informere førere om korrekt lastsikring for lastbil.

Krav til lastsikringsudstyr

Transportstyrelsen stiller krav til, hvilket udstyr der skal anvendes for at sikre lasten. Dette inkluderer for eksempel surringsbånd, surringskroge og lastsikringsnet.

Kontrol og inspektioner

Myndigheder kan udføre kontrol og inspektioner for at sikre, at reglerne følges. Ved manglende overensstemmelse med reglerne kan der udstedes bøder og sanktioner.

Ved korrekt anvendelse af tilpassede metoder mindskes risikoen for ulykker og skader, hvilket bidrager til en mere effektiv og sikker transportproces. Nedenfor kan du læse mere om forskellige lastsikringsmetoder:

Spændebånd/spænderemme

Denne metode er almindeligt forekommende, hvor kraftfulde spændebånd eller spænderemme anvendes til at sikre lasten ved at tilsluttes køretøjets surringspunkter. Det er en velafprøvet teknik, der sikrer, at lasten forbliver stabil og beskyttet, hvilket er afgørende for trafiksikkerheden og for at forhindre skader på lasten. Se gerne vores brede sortiment af spænderem og spændebånd, der passer til en række forskellige anvendelsesområder.

Kædespændere

Kædespændere, også kaldet spærbjørn, bruges til at stramme og spænde lastkæder eller stålliner over lasten. Ved at bruge kædespændere kan lasten sikres på en måde, der minimerer bevægelse og forhindrer, at den skifter eller løsner sig under transport.

Lastsikringsnet

Et lastsikringsnet kan placeres over lasten for at forhindre, at mindre genstande løsner sig eller flyver af under transport. Disse net er normalt fremstillet af stærke og elastiske materialer, såsom nylon eller lignende væv, der gør det muligt at strække dem over lasten.

Kantlister og lastsikringsklodser

Kantlister og klodser bruges til at skabe en kant eller barriere rundt om lasten for at forhindre, at den glider af eller skifter under transport.

Kæder og bukke

Kæder og bukke er robuste og slidstærke komponenter, der sikrer særligt tunge eller uregelmæssige laster. Kæder består af stærke led, der kan forbindes for at skabe en stærk og pålidelig lastsikring for gods på lastbil og andre køretøjer.

Luftpuder og stopning

Luftpuder og stopning beskytter og sikrer skrøbelige eller omfangsrige laster. Puderne placeres mellem lasten og køretøjets vægge eller andre laster for at fylde rummet ud og forhindre bevægelse. De er særligt nyttige til at minimere skader på skrøbelige varer under transport.

Særlige lastsikringsanordninger

Disse anordninger er specialdesignet til at imødekomme unikke behov og krav for specifikke typer last. For eksempel kan der være anordninger, der er designet til at sikre rør, rørledninger eller paller på en effektiv og sikker måde. De kan variere afhængigt af lastens form, størrelse og vægt.

Som en alternativ metode til lastsikring for lastbil eller som en supplerende låsning af din last kan følgende surringsmetoder anvendes:

Mærkning på spændebånd

Som en alternativ metode til lastsikring for lastbil eller som en supplerende låsning af din last kan følgende surringsmetoder anvendes:

1. Overfaldssurring: Overfaldssurring bruges til at øge kontakttrykket mellem gods og underlag ved at spændes over godset på et flak. Hvor effektiv overfaldssurringen er, afhænger af forspændingskraften og vinklen mellem fastgørelsespunktet i flaket og godset. En vinkel på 75-90° er optimal, mens vinkler under 30° gør metoden næsten ubrugelig. Friktionen mellem gods og underlag påvirker også overfaldssurringens effektivitet, og ved lave friktioner er dens effekt begrænset.
2. Løkkesurring: Løkkesurring er meget effektiv til at forhindre gods i at glide eller vælte til siden. Den består af to surringer, der trækkes rundt om godset og fastgøres på hver side. For at sikre, at godset ikke vrider sig ud af surringen, er der brug for mindst to løkkesurringspar pr. sektion. Hvis en sektion har støtte af andet gods, kan et par være tilstrækkeligt. En forkert surring, også kaldet falsk løkkesurring eller "silly loop", er ineffektiv og farlig, da den ikke svarer til effekten af et ægte løkkesurringspar.
3. Grimsurring: Grimsurring bruges til at forhindre, at godset bevæger sig fremad eller bagud. Den kan modvirke både glidning og væltning afhængigt af, hvordan den er trukket. En enkel grime består af en palle foran eller bagved godset med en surring gennem pallen. Dette beskytter skrøbeligt gods og forhindrer surringen i at falde ned. En dobbelt grime, hvor to surringer danner et kryds over godset, er dobbelt så effektiv. For bedst effekt bør vinklen mellem surringen og lastplanet være så flad som muligt, helst ikke over 45°.
4. Lige surring: Lige surring, også kaldet direkte surring, bruges, når der er surringsbeslag på godset. Hvis surringen går i kryds, kaldes det krydssurring. Effektiviteten afhænger af surringsudstyr, friktion, godsets dimensioner og vinkler. Surringer trukket i vinkler mellem 30-60° kan forhindre både glidning og væltning. Jo større vinkel mellem fastgørelsesøje og fastgørelsespunkt, desto bedre kan surringen forhindre væltning, mens mindre vinkler bedre forhindrer glidning.

1. Hvor meget vægt skal en lastsikring kunne tåle? En lastsikring skal kunne tåle mindst 80 % af lastvægten som tryk fremad, samt mindst 50% af lastvægten som tryk bagud og til siderne. Dette sikrer stabil lastsikring for lastbil under forskellige kørselsforhold, såsom opbremsning, acceleration og ved sving.
2. Hvilke krav stilles der? De krav, der stilles til tilstrækkelig lastsikring, omfatter flere vigtige aspekter for at sikre sikker transport af gods. Det betyder, at lastsikringen skal kunne håndtere trykket fra lasten, der presser fremad, bagud og til siderne. Derudover skal den give stabilitet og forhindre, at lasten bevæger sig, skifter eller vælter.
3. Hvordan beregner man lastsikring? For at beregne lastsikring skal du gange lastens vægt med 0,8 for fremadrettet kraft og 0,5 for bagudrettet og sidekraft. Disse værdier angiver de kraftniveauer, som dine sikringsmetoder skal kunne modstå for at sikre, at lasten er korrekt sikret.